Thế nào gọi là khe hở C3 của vòng bi SKF ?
vòng bi ( hay còn gọi là Ổ lăn hay bạc đạn)
Khe hở của vòng bi là một yếu tố quan trọng và cần được chú ý trong quá trình vận hành và bảo dưỡng của các thiết bị sử dụng vòng bi. Khe hở đúng cách giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất làm việc của vòng bi, đồng thời giảm thiểu sự mài mòn và hao mòn.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về khái niệm khe hở của vòng bi, cũng như tác động của khe hở không đúng cách đến hoạt động của vòng bi.
1. Khái niệm về khe hở của vòng bi: Khe hở trong của Vòng bi ( hình 3) được định nghĩa là khoảng cách mà một vòng của vòng bi có thể dịch chuyển tương đối so với vòng kia theo phương hướng kính (khe hở hướng kính) hoặc theo phương dọc trục (khe hở dọc trục). Cần phân biệt giữa khe hở ban đầu (khi chưa lắp đặt) và khe hở làm việc, khi vòng bi đã được lắp, vận hành và đạt đến nhiệt độ làm việc ổn định . Khe hở được thiết kế để đảm bảo vòng bi hoạt động một cách linh hoạt và mượt mà, đồng thời giữ cho các bộ phận không bị va chạm và mài mòn.
Trong hầu hết các ứng dụng, khe hở ban đầu của vòng bi lớn hơn khe hở làm việc. Sự khác biệt này là do nhu cầu có mối lắp chặt trên trục và/hoặc trong gối đỡ, kết hợp với dãn nở nhiệt của các vòng của vòng bi cũng như đối với các chi tiết kế cận. Có một khe hở trong phù hợp khi vòng bi làm việc tối quan trọng để vòng bi có thể làm việc một cách ổn định. Trên nguyên tắc, Vòng bi cần có một khe hở làm việc (hoặc dự ứng lực) gần như bằng 0. Trong khi đó, Vòng bi đũa, Vòng kim và vòng bi CARB luôn luôn phải có một khe hở (hướng kính) – dủ rất nhỏ – khi làm việc .
Khi chế độ lắp và điều kiện làm việc không bình thường. Thí dụ, khi cả hai vòng của vòng bi cần được lắp chặt hoặc khi có sự khác biệt đáng kể về nhiệt độ, cần phải sử dụng vòng bi có khe hở lớn hơn hay nhỏ hơn khe hở tiêu chuẩn (bình thường), Trong những trường hợp này, SKF khuyến cáo nên kiểm tra khe hở (hướng kính) còn lại sau khi lắp .
Vòng bi với khe hở trong khác hơn khe hở tiêu chuẩn có các ký hiệu tiếp vĩ ngữ từ C1 đến C5 ( bảng 16) . Các trị số khe hở của các loại vòng bi được cho trong chương sản phẩm tương ứng và có giá trị đối với vòng bi khi chưa lắp . Đối với ổ bi tiếp xúc góc lắp cặp (loại lắp cặp bất kỳ) và ổ côn, ổ bi tiếp xúc góc hai dãy và ổ bi tiếp xúc bốn góc, khe hở dọc trục được cho thay vì khe hở hướng kính vì khe hở dọc trục quan trọng hơn đối với các loại vòng bi.
 |
 |
2. Tác động của khe hở không đúng cách đến vòng bi: Nếu khe hở quá lớn hoặc quá nhỏ, vòng bi sẽ hoạt động không hiệu quả. Khe hở quá lớn dẫn đến sự lỏng lẻo và rung lắc của vòng bi, gây hao mòn nhanh chóng và làm giảm tuổi thọ của vòng bi. Ngược lại, khe hở quá nhỏ sẽ làm tăng ma sát và nhiệt độ của vòng bi, gây ra hỏng hóc và mài mòn.
3. Cách điều chỉnh khe hở của vòng bi: Để đảm bảo vòng bi hoạt động hiệu quả, cần phải điều chỉnh khe hở đúng cách. Trước tiên, cần kiểm tra khe hở của vòng bi theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Sau đó, sử dụng công cụ đo khe hở để điều chỉnh khoảng cách giữa các bộ phận của vòng bi. Cuối cùng, kiểm tra lại khe hở sau khi điều chỉnh để đảm bảo vòng bi hoạt động một cách mượt mà và ổn định.
>>Xem thêm:Hướng dẫn cách nhận biết ký hiệu vòng bi SKF chính hãng
Kết luận:
Khe hở của vòng bi đóng vai trò quan trọng trong việc bảo dưỡng và vận hành các thiết bị sử dụng vòng bi. Việc điều chỉnh khe hở đúng cách giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất làm việc của vòng bi, đồng thời giảm thiểu sự mài mòn và hao mòn. Hy vọng rằng bài viết này đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích về khái niệm khe hở của vòng bi và cách điều chỉnh khe hở để vòng bi hoạt động hiệu quả.
Nếu như bạn đang có nhu cầu mua hàng chính hãng hãy liên hệ trực tiếp với Hotline: 0918.332.358 hoặc Mr Huy – 0979.669.695 để được nhận báo giá tốt nhất về sản phẩm của SKF