Công nghệ mới được phát triển bởi SKF sử dụng cùng hệ thống IMx lắp đặt trên tàu – vốn đang được dùng để giám sát tình trạng thiết bị quay của bogie – nhằm giám sát tình trạng đường ray. Hệ thống này giúp phát hiện sự cố nhanh hơn, cho phép các nhà khai thác đường sắt tối ưu hóa kế hoạch và thực hiện công tác bảo trì đường ray.
Bối cảnh phát triển
Sự tăng trưởng dân số tại các khu đô thị, cùng với các vấn đề ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông do xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch gây ra, khiến người dân phụ thuộc nhiều hơn vào các giải pháp vận tải công cộng. Ở nhiều thành phố trên thế giới, nhu cầu sử dụng tàu điện ngầm và tàu ngoại ô đã vượt xa dự báo trong những năm gần đây. Điều này tạo ra áp lực đối với các nhà khai thác đường sắt trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn, đồng thời phải kiểm soát chi phí và rủi ro.
Chiến lược bảo trì cơ sở hạ tầng đường sắt đóng vai trò quan trọng trong ngăn ngừa gián đoạn dịch vụ và đảm bảo đúng lịch trình, điều mà hành khách và nhà khai thác ngày càng ít khoan dung hơn. Hiện nay, hoạt động bảo trì và cải tạo đường ray chủ yếu dựa vào kiểm tra trực quan và bảo trì định kỳ. Tuy nhiên, phương pháp này tốn kém và mất thời gian:
-
Nhân viên kiểm tra chỉ có thể đi bộ kiểm tra khi tàu không hoạt động.
-
Phương tiện kiểm tra chuyên dụng thì đắt tiền và di chuyển chậm, dẫn đến cập nhật tình trạng đường ray chậm trễ.
Giải pháp của SKF
Để cải thiện vấn đề này, SKF đã phát triển công nghệ giám sát đường ray dựa trên phân tích rung động, cho phép giám sát tình trạng đường ray bằng các đoàn tàu đang hoạt động bình thường.
Công nghệ này đã được nghiên cứu và thử nghiệm thực địa tại Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ở Tây Ban Nha và nhiều tuyến metro khác trên toàn cầu.
Nguyên lý hoạt động
-
Cảm biến rung động được gắn trên tàu để ghi nhận dao động phát sinh khi bánh xe lăn trên đường ray.
-
Dữ liệu thu thập được cho phép phát hiện sớm khuyết tật đường ray và dự đoán nhu cầu bảo trì trong tương lai, đảm bảo chất lượng đường ray luôn được kiểm soát.
IMx-Rail – Hệ thống giám sát tích hợp
IMx-Rail được cung cấp dưới dạng bộ kit chuyên dụng, dễ dàng lắp đặt trên khung bogie.
Ưu điểm nổi bật:
-
Cải thiện sự thoải mái cho hành khách bằng cách giảm rung và giảm tiếng ồn khi tàu vận hành.
-
Tăng tuổi thọ bánh xe và ổ bi do giảm tác động lực va đập từ khuyết tật đường ray.
-
Lắp đặt nhanh, dễ tích hợp với hệ thống IT của nhà vận hành.
-
Có thể lắp đặt bên trong khoang hoặc ngoài bogie, phù hợp với nhiều môi trường.
IMx-Rail chỉ cần một bộ cảm biến rung và hệ thống xử lý dữ liệu để theo dõi toàn bộ tuyến đường sắt đô thị. Dữ liệu được truyền không dây về máy chủ trung tâm, nơi các bất thường sẽ được phát hiện và kích hoạt quy trình bảo trì.
Phần mềm SKF @ptitude Observer
Phần mềm SKF @ptitude Observer xử lý dữ liệu, liên kết các thông số rung với vị trí cụ thể của đường ray, sử dụng thuật toán định vị độc quyền không cần kết nối trực tiếp với hệ thống điều khiển tàu. Điều này giúp:
-
Rút ngắn thời gian lắp đặt.
-
Loại bỏ nguy cơ gây nhiễu hệ thống an toàn của tàu.
-
Định vị chính xác vị trí khuyết tật đường ray dựa trên chainage hoặc mốc km.
-
Hoạt động hiệu quả ngay cả trong đường hầm metro.
Bảng điều khiển trực quan
-
Giao diện dashboard hiển thị toàn bộ tuyến đường sắt.
-
Các màu sắc khác nhau biểu thị tình trạng từng đoạn đường ray.
-
Người vận hành có thể nhanh chóng xác định đoạn ray xấu nhất để ưu tiên bảo trì.
Phần mềm cũng cung cấp:
-
Biểu đồ phân tán (scatter chart) để so sánh biên độ rung động giữa các đoạn đường ray.
-
Biểu đồ bong bóng (bubble chart) giúp theo dõi sự tiến triển của khuyết tật theo thời gian và theo từng chuyến tàu.
-
Phân tích dạng sóng (waveform) và phổ tần (spectrum) để định lượng mức độ khuyết tật.
-
So sánh dữ liệu nhiều lần đo nhằm loại bỏ sai số và nhiễu động bên ngoài.
Báo cáo & Quản lý bảo trì
Giao diện người dùng thân thiện:
-
Không yêu cầu kiến thức kỹ thuật chuyên sâu.
-
Báo cáo trực quan, dễ hiểu, kèm bản đồ tuyến đường.
-
Cho phép gắn kèm biểu đồ phân tích vào báo cáo khuyết tật.
-
Truy cập từ xa qua mạng nội bộ hoặc internet.
Nhờ đó, nhà vận hành có thể quản lý bảo trì chủ động và lập kế hoạch sửa chữa hiệu quả hơn.
Lợi ích cho ngành đường sắt
Theo ông Fernando Vaquero Granados, kỹ sư phụ trách đoàn tàu tại TMB:
“Chúng tôi luôn tìm kiếm giải pháp tốt hơn để cung cấp một hệ thống an toàn, tin cậy và tiết kiệm chi phí. Công nghệ SKF Rail Track Monitoring giúp phát hiện vấn đề nhanh hơn và tối ưu hóa công tác bảo trì.”
Tóm tắt lợi ích chính:
-
Theo dõi liên tục tình trạng đường ray.
-
Phát hiện sớm hư hỏng và ngăn ngừa sự cố nghiêm trọng.
-
Tăng tuổi thọ bánh xe, ổ bi và bogie.
-
Giảm tiếng ồn, cải thiện trải nghiệm hành khách.
-
Tối ưu chi phí bảo trì và gia tăng hiệu quả khai thác.
Kết luận
Trong bối cảnh vận tải công cộng ngày càng quan trọng, giữ cho đường ray trong tình trạng tốt là yếu tố then chốt. Công nghệ giám sát rung động đường ray của SKF không chỉ giúp nâng cao sự an toàn mà còn tối ưu hóa chi phí vận hành và nâng cao tuổi thọ hệ thống.
 |
Ứng dụng SKF AuthenticateCó hai cách để kiểm tra tính xác thực bằng ứng dụng SKF Authenticate,
Tải xuống ứng dụng SKF Authenticate NGAY BÂY GIỜ trên App Store hoặc Google Play miễn phí bằng cách nhấp vào liên kết có liên quan hoặc quét mã dưới đây.
|