Mỡ bôi trơn cho vòng bi có nắp phớt
Vòng bi được bịt kín ở cả hai mặt được bôi trơn trong suốt vòng đời của vòng bi và hầu như không cần bảo dưỡng. Chúng được đổ đầy một trong các loại mỡ sau:
- Vòng bi rãnh sâu tiêu chuẩn → bảng 2
- Vòng bi rãnh sâu có hậu tố chỉ định VA947
→ Mỡ bôi trơn thực phẩm LGFG 2
, được NSF đăng ký là loại H1 Việc đăng ký của NSF xác nhận loại mỡ này đáp ứng các yêu cầu được liệt kê trong hướng dẫn của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ theo mục 178.3570 của 21 CFR (chất bôi trơn được chấp nhận khi tiếp xúc ngẫu nhiên với thực phẩm để sử dụng trong và xung quanh khu vực chế biến thực phẩm).- Vòng bi rãnh sâu inch
- D < 63,5 mm → MT47
- D ≥ 63,5 mm → MT33
Theo yêu cầu, vòng bi có thể được cung cấp với các loại mỡ bôi trơn đặc biệt sau:
- Mỡ chịu nhiệt độ cao GJN
- Mỡ có dải nhiệt độ rộng HT hoặc WT
- Mỡ bôi trơn LHT23 có phạm vi nhiệt độ rộng và độ ồn thấp
- Mỡ chịu nhiệt độ thấp LT
Các thông số kỹ thuật của các loại mỡ bôi trơn khác nhau được liệt kê trong bảng 3 .
Mỡ bôi trơn tiêu chuẩn không được xác định trong ký hiệu ổ trục (không có hậu tố ký hiệu). Mỡ bôi trơn đặc biệt được chỉ định bằng hậu tố mỡ bôi trơn tương ứng. Kiểm tra tình trạng sẵn có của ổ trục có mỡ bôi trơn đặc biệt trước khi đặt hàng.
Tuổi thọ mỡ bôi trơn cho ổ trục có nắp
- Được biểu thị là L 10 , tức là khoảng thời gian mà tại thời điểm kết thúc, 90% ổ trục vẫn được bôi trơn đáng tin cậy ( Sơ đồ 1 )
- Phụ thuộc vào:
- Nhiệt độ hoạt động
- Giá trị nd m
- Hệ số hiệu suất mỡ (GPF, bảng 3 )
Tuổi thọ mỡ được chỉ định có hiệu lực trong sự kết hợp các điều kiện vận hành sau:
- Trục ngang
- Vòng xoay vòng trong
- Tải nhẹ (P ≤ 0,05 C)
- Nhiệt độ hoạt động trong vùng nhiệt độ màu xanh lá cây của mỡ ( bảng 3 )
- Máy đứng yên
- Mức độ rung động thấp
Khi các điều kiện vận hành khác nhau như mô tả dưới đây, tuổi thọ mỡ thu được từ sơ đồ nên được điều chỉnh:
- Trục đứng → 50% giá trị thu được
- Tải trọng nặng hơn (P > 0,05 C) → áp dụng hệ số giảm ( bảng 4 )
Khi ổ trục có nắp phải hoạt động trong một số điều kiện khắc nghiệt nhất định, chẳng hạn như tốc độ rất cao hoặc nhiệt độ cao, mỡ có thể xuất hiện trên đường kính nắp. Đối với các bố trí ổ trục mà điều này có thể gây bất lợi, có thể thực hiện các hành động thích hợp. Để biết thêm thông tin, hãy liên hệ với dịch vụ kỹ thuật ứng dụng SKF.
Để được tư vấn và hỗ trợ về kỹ thuật vui lòng liên hệ:
Mr Dũng 0918.332358
Email: vietdungldt@gmail.com
Web: https://idmarket.vn/