CARB TM không chỉ là ổ trục linh hoạt kết hợp các tính năng của một số loại ổ trục mà còn là ổ trục có độ ma sát thấp và vận hành êm ái kết hợp với khả năng chịu đựng cao hơn trong các điều kiện vận hành khó khăn. Những đặc điểm này đã khiến ổ trục CARB TM trở thành ổ trục không định vị phổ biến, mặc dù nó mới xuất hiện trên thị trường trong một thời gian tương đối ngắn. Ví dụ, máy sản xuất giấy đầu tiên trên thế giới vượt tốc độ giấy 100 km/h cho giấy in báo tại Braviken ở Thụy Điển đã được trang bị vòng bi CARB TM .
Độ tin cậy của việc bố trí vòng bi không định vị đặc biệt quan trọng đối với máy móc sản xuất giấy, nơi thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến có thể dẫn đến chi phí đáng kể về mặt sản lượng bị mất. Vòng bi phải có khả năng chịu được nhiệt độ lên tới 130 °C, độ dịch chuyển dọc trục lên đến 15 mm và góc lệch lên tới 0,3° mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng hoặc mức độ rung được tạo ra. Các giải pháp trước đây không thể đáp ứng hoàn toàn các yêu cầu đó hoặc dẫn đến giảm đáng kể thời gian vận hành so với tuổi thọ mỏi theo lý thuyết.
Điều kiện sản xuất giấy
Trong máy sản xuất giấy, rung động tần số thấp có tác động đáng kể đến sản xuất. Chúng có thể được gây ra bởi việc lắp đặt không chính xác hoặc điều kiện vận hành dao động. Ví dụ, sự lệch trục làm cho các con lăn trong ổ đũa hình trụ bị lệch. Hiệu ứng này trở nên rõ rệt hơn khi tỷ lệ chiều dài trên đường kính của các con lăn trở nên lớn hơn. Các con lăn tạo thành một góc so với trục ổ trục và chạy sát vào mặt bích. Điều này dẫn đến lực dọc trục và rung động do ma sát. Nếu các vòng trong của vòng bi tang trống được lắp ở vị trí lệch – ví dụ, do sự phân bố không đều của màng dầu trên cổ trục trong quá trình lắp – sẽ tạo ra rung động với tần số quay kép. Trong trường hợp vỏ rocker, điều này có thể dẫn đến rung động rất nghiêm trọng.
Dung sai
Vòng bi SKF CARB TM có khả năng tự sắp xếp, giống như vòng bi tang trống, với góc lệch lên đến 1°, mặc dù nó hoạt động tốt hơn vòng bi trụ ở khả năng chịu được chuyển vị dọc trục lên đến 10% của vòng bi chiều rộng mà không tạo thêm ma sát hoặc làm giảm tuổi thọ sử dụng. Nó có độ ma sát thấp và khả năng chịu tải cao nhất trong số các loại ổ lăn có cùng tiết diện.
Các con lăn của vòng bi CARB TM tự định tâm. Vòng bi không có mặt bích hoặc vòng dẫn hướng. Đối với ổ bi rãnh sâu, loại ổ bi thường được sử dụng khi cần vận hành trơn tru, các bộ phận lăn trong CARB TM luôn tìm một vị trí trong ổ bi mà các lực tác dụng lên chúng sẽ ít tác dụng nhất. Điều này luôn xảy ra khi trục chính của các hình elip tiếp xúc trong các tiếp điểm lăn của vòng trong và vòng ngoài chạy song song. Chuyển động chạy tự do của các phần tử lăn giúp ngăn ngừa rung động xảy ra do lệch trục. Con lăn CARB TM không bị lệch.
Vì chúng tự động chiếm một vị trí trong đó tải được phân bố đều trên chiều dài của con lăn nên ngay cả lỗi lắp đặt cũng không gây ra mức độ rung cao, như trường hợp của vòng bi tang trống nếu vòng trong được lắp không đúng hướng. . Việc dẫn hướng không cưỡng bức của các phần tử lăn có nghĩa là bất kỳ biến dạng nhỏ nào ở các bộ phận liền kề, chẳng hạn như ổ trục có đường kính ngoài côn, đều được bù dễ dàng. Vòng ngoài có thể được lắp vừa khít khi sự dịch chuyển của ổ trục không định vị diễn ra bên trong ổ trục.
Những tính năng này làm cho ổ trục CARB TM đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng máy móc tốc độ cao, hiện tại và trong tương lai. Ví dụ, trong ngành công nghiệp giấy, các nhà sản xuất máy móc đã trở thành những người sử dụng nhiệt tình ổ trục này trong việc sấy các bố trí ổ trục hình trụ và việc sử dụng chúng đang được mở rộng cho các cuộn dây và cuộn nỉ.
Một số sửa đổi
CARB TM có thể thay thế vòng bi trụ mà không cần sửa đổi vỏ, các bộ phận lân cận hoặc bôi trơn. Nếu cần thay thế vòng bi tang trống tự sắp xếp thì đầu vào chất bôi trơn phải được định vị lại và để thay thế vòng bi tang trống cũng cần có thêm hai vòng định vị. Trong các ứng dụng sấy, các xi lanh dài, được làm nóng có thể bị giãn nở trục cực độ. Do khoảng cách lớn giữa các vòng bi, có thể từ 10 m trở lên nên vòng bi tự cân bằng là rất cần thiết. Mặc dù trong quá trình sản xuất, sự giãn nở như vậy phần lớn là không đổi, nhưng sự dừng lại có thể xảy ra và nhiệt độ có thể thay đổi đáng kể. Vòng bi CARB TM cho phép vận hành trơn tru ở tốc độ giấy cao và sẽ khó tăng sản lượng cũng như duy trì chất lượng giấy nếu không có hiệu suất mà vòng bi CARB TM > mang lại trong những điều kiện như vậy.
Kết quả thực tế
Khi thử nghiệm máy sản xuất giấy có lắp vòng bi CARB TM tại xưởng, mức độ rung giảm đáng kể so với các máy có vòng bi thông thường. Kết quả đầu tiên từ các nhà vận hành máy ở Đức chỉ ra rằng mức độ rung đã giảm 40% khi thay thế vòng bi trụ và tới 85% khi thay thế bố trí rocker bằng vòng bi CARB TM . Lợi ích cho người dùng là tăng độ tin cậy vận hành và tuổi thọ dài hơn. Trong các ứng dụng có độ nhạy cao, chất lượng sản phẩm cũng có lợi thế.
Phạm vi rộng
Ngoài các ứng dụng sản xuất giấy, vòng bi còn có tiềm năng trong các ứng dụng bánh răng hoặc các máy móc khác. Nhiều vòng bi trong máy móc phải chịu tải trọng dao động mạnh trong thời gian ngắn, dẫn đến hiện tượng lệch và lệch. Hình 4 cho thấy ví dụ về phía ổ trục định vị của máy cán phân đoạn. Trong trường hợp này, ổ trục phải chịu tác động đáng kể khi vật liệu được lăn đi vào khe hở cuộn. Các điều kiện tương tự cũng xảy ra ở các máy cán khác, chẳng hạn như con lăn kiểu ngực, bàn lăn hoặc giá đỡ bánh răng. CARB TM đã đạt được vị thế thống trị trong các ứng dụng sản xuất giấy, nơi nó được sử dụng ở hơn 100 nhà máy giấy trên khắp thế giới. Việc sử dụng ổ trục này đang lan rộng khắp ngành công nghiệp kỹ thuật.
Để đáp ứng nhu cầu này, một nhà máy sản xuất vòng bi CARB TM đã được mở tại Gothenburg, Thụy Điển và phạm vi tiêu chuẩn hiện có bao gồm khoảng 30 kích cỡ cho đường kính trục từ 50 đến 300 mm.
Heinrich Winter và Karl-Friedrich Kaschube SKF GmbH,
Schweinfurt, Đức
 |
Ứng dụng SKF AuthenticateCó hai cách để kiểm tra tính xác thực bằng ứng dụng SKF Authenticate,
Tải xuống ứng dụng SKF Authenticate NGAY BÂY GIỜ trên App Store hoặc Google Play miễn phí bằng cách nhấp vào liên kết có liên quan hoặc quét mã dưới đây.
|