Chúng tôi đã giới thiệu khái niệm bộ dây curoa cam cho thị trường phụ tùng ô tô cách đây hơn 20 năm và sau đó phạm vi này đã được mở rộng với việc bổ sung bộ dây curoa cam có bơm làm mát. Căn chỉnh puli và độ căng dây curoa là rất quan trọng đối với tuổi thọ chính xác của tất cả các bộ phận. Việc thay thế hệ thống thời gian là rất quan trọng khi các bộ phận bắt đầu hỏng, quãng đường đã đi cao hoặc xe đã cũ. Ngoài ra, nếu phải tháo dây curoa cam để kiểm tra động cơ nhanh, bạn nên lắp dây curoa mới để đảm bảo độ căng và thời gian tốt nhất trong động cơ.

Khi thay dây curoa cam, các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế tất cả các bộ phận trong hệ thống, bao gồm cả bơm làm mát, để tránh hỏng từng bộ phận và phát sinh thêm chi phí bảo trì.

• Dòng sản phẩm của SKF bao gồm dây curoa rời và bộ dây curoa.
• Vật liệu và xử lý chất lượng OE: chịu được nhiệt độ cao và tải trọng nặng, đảm bảo ma sát thấp và hoạt động êm ái.
• Cao su xử lý HSN (H-NBR) được gia cố bằng sợi chịu lực cao (Kevlar): cung cấp thêm độ bền và kéo dài tuổi thọ từ 120.000 km lên hơn 200.000 km.
• Lớp phủ PTFE nơi bơm phun áp suất cao được dẫn động bằng dây đai thời gian: đảm bảo độ bền và khả năng chịu nhiệt cao.
• Độ dung sai thấp hơn: duy trì thời điểm đánh lửa tốt trong động cơ để xe chạy êm hơn và mạnh mẽ hơn.

• Khi được dẫn động bằng dây đai thời gian, bộ sản phẩm còn bao gồm thêm một máy bơm nước cao cấp có phớt tĩnh và/hoặc miếng đệm.
• Dây đai phù hợp cho ứng dụng của bạn với chất lượng OE đáng tin cậy.
• Bộ căng và puli dẫn hướng chất lượng cao.
• Đai ốc, bu lông, ốc vít và các vật cố định khác nếu cần thiết.
• Các thành phần chất lượng đảm bảo độ căng của dây đai tối ưu trong mọi điều kiện lái xe.
• Hướng dẫn lắp đặt cụ thể bao gồm mô-men xoắn chính xác và hướng dẫn lắp đặt từng bước có thể tải xuống từ mã QR trên hộp.

Bộ căng đai là thiết bị có độ chính xác cao được thiết kế để tối ưu hóa độ căng đai bằng cách tự động bù trừ cho khoảng hở nhiệt trong động cơ. Chúng giúp tránh hiện tượng nhảy răng và không bao giờ tạo ra lực căng quá mức có thể làm giảm hiệu suất đai hoặc tuổi thọ của phụ kiện. Độ lệch tâm tĩnh cho phép thiết lập độ căng ban đầu trong quá trình lắp đặt trong khi độ lệch tâm động bù trừ cho sự khác biệt về nhiệt độ và độ giãn của đai trong suốt tuổi thọ của đai. Lò xo tích hợp của bộ căng đai duy trì độ căng của đai trong khi động cơ đang chạy. Bộ căng đai cũng có thể được trang bị piston thủy lực để giúp duy trì độ căng của đai

• Khoảng cách ổ trục chính xác: đảm bảo ổ trục hoạt động hiệu quả ở mọi nhiệt độ động cơ.
• Thiết kế và hình dạng puli được tối ưu hóa: đảm bảo độ lệch trục thấp để truyền động đai trơn tru, hạn chế tiếng ồn, độ rung và mài mòn.
• Giảm chấn tích hợp vào thiết kế: hấp thụ rung động và giảm ứng suất lên dây đai và các phụ kiện khác.
• Lò xo dây tròn hoặc góc cạnh: cải thiện khả năng kiểm soát bộ căng và tăng tuổi thọ của toàn bộ hệ thống.
• Phớt puli chịu nhiệt (-40° đến +150°c): ngăn ngừa ô nhiễm để giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ.
• Puly có khả năng chịu tải cao: giảm thiểu nguy cơ puly bị lệch và hư hỏng dây đai trong hệ thống.
• Công nghệ vòng thòng lọng: giảm độ rung của hệ thống, giúp vận hành êm ái hơn và kéo dài tuổi thọ của bộ căng.*
• Mỡ bôi trơn ổ trục chất lượng cao: đảm bảo hoạt động trơn tru và yên tĩnh ở mọi nhiệt độ.

• Tất cả các bộ căng đều có sẵn dưới dạng các thành phần rời hoặc là một phần của bộ thời gian hoàn chỉnh.
• Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp bộ căng đai thủ công và bộ căng đai thủy lực.
• Có sẵn cả loại một hàng hoặc hai hàng.