Thành công của vòng bi từ trong ngành dầu khí > SKF vượt qua cột mốc
 |
Tính mô-đun của bộ điều khiển E300 V2: Từ máy 4 đến 9 trục cho nhiều loại máy tuabin.
|
|
| SKF gần đây đã công bố việc đưa vào vận hành hệ thống ổ trục từ tính chủ động (AMB) SKF S2M thứ 1000 cho ngành dầu khí, được tích hợp trong máy nén ly tâm độc lập cho ứng dụng vận chuyển khí đốt tự nhiên. Cột mốc quan trọng này chứng minh sự thành công của một hệ thống đã trải qua quá trình phát triển và tinh chỉnh liên tục để đạt được độ tin cậy và tính khả dụng của thế hệ AMB hiện tại.
SKF Magnetic Mechatronics đã tiên phong trong hệ thống AMB cho phép trục có thể nặng tới 25 tấn (23 tấn) có thể bay lơ lửng và quay theo cách không ma sát mà không cần bôi trơn. Công ty S2M của Pháp đã bắt đầu sản xuất AMB cách đây 38 năm và cho đến nay đã sản xuất hơn 130.000 hệ thống, phần lớn trong số đó là dành cho máy bơm chân không phân tử tua bin. 1000 đơn vị cho máy móc quay được sử dụng trong ngành năng lượng được áp dụng cho bộ giãn nở tua bin (560 đơn vị), |
máy nén ly tâm (230 đơn vị), động cơ điện tốc độ cao (160 đơn vị), tua bin khí, máy phát điện và các thiết bị hạng nặng khác.
Sự tiến bộ đáng kể nhất là sự ra mắt của tủ điều khiển E300 V2 |
hệ thống đã tích lũy hàng chục triệu giờ kinh nghiệm vận hành trong ngành dầu khí). Bộ điều khiển AMB được tối ưu hóa bằng cách tính đến mọi khía cạnh của động lực học rô-to phức tạp của máy.
|
 |
||
| Tủ mới, ngoài việc vận hành hệ thống AMB, còn có một hệ thống giám sát và chẩn đoán tình trạng tinh gọn, theo dõi hành vi của máy bằng cách nắm vững độ rung, mất cân bằng, nhiệt độ của các cuộn ổ trục và cung cấp nhiều thông số khác, cho phép thực hiện phân tích máy. Dữ liệu được xử lý sau khi cung cấp quỹ đạo quay, thác nước 3 chiều, ảnh chụp nhanh thời gian, v.v.
Về mặt cơ khí cũng đã có tiến triển để theo kịp sự quan tâm ngày càng tăng của các công ty dầu mỏ đối với việc khai thác trữ lượng khí chua/axit. Các cuộn ổ trục được sản xuất có tính đến mức độ ô nhiễm khí. Tất cả các cảm biến (đầu dò nhiệt độ, cảm biến vị trí, v.v.) đều có cấu trúc chắc chắn hơn để tăng thêm tuổi thọ hoạt động của toàn bộ hệ thống. Thế hệ AMB hiện tại có ổ bi lai SKF (có bi gốm), hỗ trợ nhiều lần hạ cánh cứng hơn. Trước đây, việc kiểm tra sức khỏe của ổ bi (khoảng hở) được thực hiện bởi nhân viên chuyên môn tại chỗ, trong khi hiện nay một chức năng đặc biệt được tích hợp vào E300 V2 cho phép người vận hành nhà máy thực hiện thao tác này một cách dễ dàng. Các hoạt động điều chỉnh được thực hiện trên một hệ thống mới, nơi mà trước đây nhân viên có trình độ chuyên môn cao phải mất thời gian để tùy chỉnh bộ điều khiển, giờ đây đã được rút ngắn chỉ còn vài ngày. Hoạt động điều chỉnh chính được thực hiện tại cơ sở sản xuất thiết bị gốc (OEM) trong quá trình thử nghiệm cơ học của máy; sau khi máy được lắp đặt, có thể thực hiện cài đặt cuối cùng tại địa điểm bằng kết nối từ xa. Người vận hành có thể theo dõi từ xa trạng thái của máy thông qua hệ thống thu thập dữ liệu độ phân giải cao, thời gian thực. Các hệ thống giám sát tình trạng bổ sung, chẳng hạn như bộ SKF @ptitude, có thể được tích hợp vào hệ thống. Hơn nữa, có thể thực hiện phân tích chuyến đi trong thời gian ngắn trong trường hợp máy tăng áp bị hỏng. Với hệ thống mới, người dùng cuối sẽ có được quyền tự chủ đáng kể. |
S2M đang làm việc với các khách hàng chính của mình về phần mềm AMB, phần mềm này hỗ trợ OEM trong việc thiết kế máy móc có hệ thống AMB để hợp lý hóa cách bố trí các thành phần khác nhau. Nếu diện tích của máy móc được lắp AMB thực tế giống như máy móc có ổ trục bôi trơn bằng dầu thông thường, thì diện tích và trọng lượng của các thiết bị phụ trợ cần thiết cho máy AMB sẽ giảm đi rất nhiều. AMB không yêu cầu bôi trơn, do đó toàn bộ hệ thống dầu (bồn chứa, bơm, bộ lọc) |
bộ lọc, v.v.) có thể được loại bỏ với khả năng tiết kiệm không gian và trọng lượng đáng kể, điều này quan trọng nhất đối với các công trình lắp đặt giàn khoan ngoài khơi. Ngoài ra, việc bảo trì được giảm bớt và đơn giản hóa. Nhiều người dùng đã báo cáo rằng máy của họ đã hoạt động trong 100.000 giờ mà không có bất kỳ lỗi nào liên quan đến ổ trục từ. Thông thường, thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) là hơn 40.000 giờ và độ tin cậy từ 99 đến 100% là tiêu chuẩn. |
|
||
Để được tư vấn và hỗ trợ về kỹ thuật vui lòng liên hệ:
Mr Dũng 0918.332358
Email: vietdungldt@gmail.com
Web: https://idmarket.vn/