Năm 1919, SKF đã cho ra mắt một sản phẩm làm thay đổi thế giới vòng bi và ứng dụng của chúng trong vô số ngành công nghiệp. Trong hơn 100 năm qua, vòng bi con lăn cầu đã không ngừng phát triển, nhờ vào sự đổi mới liên tục, vượt qua mọi giới hạn về hiệu suất. Trong tương lai gần, vòng bi con lăn cầu sẽ tiếp tục là một trong những loại vòng bi linh hoạt nhất cho vô số nhiệm vụ kỹ thuật.
Vòng bi lăn hình cầu được phát minh như thế nào
Kỹ sư Arvid Palmgren của SKF được ghi nhận là người có công phát triển ổ trục con lăn hình cầu. Ông gia nhập SKF năm 1917, đảm nhận vị trí trong bộ phận tiếp thị của công ty để phụ trách thông tin kỹ thuật. Nhận thấy mình thiếu nhiều kiến thức nền tảng cần thiết để cung cấp thông tin kỹ thuật, ông bắt tay vào nghiên cứu lý thuyết về ổ trục và bắt đầu thực hiện các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Năm 1918, SKF bắt đầu phát triển một loại ổ trục có thể chịu được tải trọng cho các hệ thống ổ trục bánh xe trong các ứng dụng đường sắt, và Palmgren được yêu cầu nghiên cứu chuyên sâu về ổ trục lăn. Nhà sáng lập SKF, Sven Wingquist, rất mong muốn tìm ra giải pháp càng nhanh càng tốt và đã tập trung toàn bộ nguồn lực của công ty vào nhiệm vụ này. Wingquist hy vọng rằng công việc sẽ mất vài tuần, nhưng không có lý thuyết nào để họ có thể dựa vào đó tính toán cho việc phát triển ổ trục, vì vậy Palmgren đã tiến hành thử nghiệm với nhiều tổ hợp thành phần ổ trục khác nhau. Phải mất gần sáu tháng để hoàn thành một thiết kế ổ trục mới. Trọng tâm trong công việc của ông là niềm tin rằng SKF phải tạo ra một sản phẩm không chỉ là một giải pháp tốt mà còn mang lại giá trị kinh tế cho khách hàng. Vào tháng 6 năm 1919, Palmgren đã giới thiệu một ổ trục con lăn tự lựa chọn hai dãy, sau này đã trở thành một trong những thành công lớn nhất về mặt kỹ thuật và thương mại của công ty. Bản thân ông cũng trở thành một nhân vật quan trọng trong giới kỹ thuật, thực hiện nghiên cứu về các đặc tính của ổ trục liên quan đến khả năng chịu tải và tuổi thọ của ổ trục.
Thiết kế cơ bản của ổ trục con lăn hình cầu
Vòng bi con lăn cầu có hai hàng con lăn đối xứng, một rãnh vòng ngoài hình cầu chung và hai rãnh vòng trong hình cầu nghiêng một góc so với trục ổ trục. Tâm của hình cầu trong rãnh vòng ngoài nằm tại trục ổ trục.
Sự phát triển của ổ trục con lăn hình cầu được hỗ trợ bởi các cải tiến sản phẩm khác và những cải tiến về chất lượng vật liệu. Những cải tiến này bao gồm hàm lượng thép cao hơn, sự ra đời của các giải pháp ổ trục kín và khả năng bôi trơn tốt hơn. Ổ trục con lăn hình cầu tiêu chuẩn được sản xuất với nhiều kích cỡ khác nhau, với đường kính lỗ từ 20 mm đến 1.800 mm.
Những cột mốc
Năm 1951, SKF ra mắt ổ trục con lăn hình cầu thiết kế C, tích hợp vòng dẫn hướng nổi và lồng thép ép. Thiết kế ổ trục trước đó dành cho các kích thước ổ trục nhỏ hơn có vòng trong với bích dẫn hướng trung tâm để dẫn hướng các con lăn. Bích dẫn hướng này đã được chứng minh là gây ra vấn đề cho các ứng dụng có tải trọng kết hợp, dẫn đến ma sát cao và độ tin cậy không đủ. Vòng dẫn hướng nổi cho phép các con lăn tự định vị dọc trục mà không tạo ra thêm nội lực và ma sát.
Tiếp theo là thiết kế CC vào năm 1979, với các con lăn tự dẫn hướng. Lần đầu tiên SKF có thể tối ưu hóa mối quan hệ giữa các con lăn và rãnh lăn bằng cách sử dụng phân tích hỗ trợ máy tính. Nhờ đó, các con lăn có nhiều không gian hơn để tự tìm vị trí cân bằng giữa các rãnh lăn. Thiết kế mới này mang lại ma sát ổ trục thấp hơn, đặc biệt là khi chịu tải kết hợp.
Năm 1989, SKF đã đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp về khả năng chịu tải cao hơn cho máy móc hiệu suất cao bằng cách giới thiệu thiết kế E. Thiết kế này bao gồm việc thiết kế lại hoàn toàn thiết kế CC với lồng thép dập nhẹ, công nghệ cao và độ chính xác cao. Những lồng này cung cấp không gian cho nhiều con lăn lớn hơn đáng kể, đồng thời vẫn mang lại tính năng tự căn chỉnh giúp giảm ma sát. Sáu năm sau, một loạt ổ lăn cầu kín tiêu chuẩn đã được ra mắt.
Vòng bi SKF Explorer mang tính đột phá
Sự ra mắt của SKF Explorer vào năm 1999 đã tạo ra một đẳng cấp hiệu suất mới cho ổ trục con lăn cầu, cho phép mật độ công suất được nâng cao đáng kể. Tác động của những ổ trục này lớn đến mức hiệu suất của chúng không còn có thể dự đoán được bằng các tính toán tuổi thọ ổ trục thông thường. SKF Explorer là kết quả của một số cải tiến, bao gồm các chương trình tính toán máy tính ngày càng tinh vi để tối ưu hóa mọi chi tiết ổ trục, những cải tiến trong quy trình sản xuất và thép ổ trục cũng như phương pháp xử lý nhiệt tốt hơn. Trong quá trình vận hành, khách hàng có thể được hưởng lợi từ khả năng chịu tải cao hơn, tuổi thọ dài hơn và độ tin cậy được cải thiện, cũng như khả năng tăng tốc độ trục, giảm mức tiêu thụ điện năng, cải thiện độ chính xác vận hành, đạt được mức độ tiếng ồn và độ rung thấp hơn và tuổi thọ chất bôi trơn dài hơn.
Bên cạnh thiết kế vòng bi, SKF còn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng phớt chặn phù hợp nhất cho môi trường khắc nghiệt. Do đó, SKF cung cấp vòng bi đũa cầu kín, được bôi trơn tại nhà máy bằng mỡ bôi trơn công thức đặc biệt. Phớt chặn tiếp xúc có thể giảm hoặc loại bỏ nhu cầu bôi trơn lại và giảm chi phí bảo trì. Việc lắp đặt và lắp ráp trở nên dễ dàng hơn với các giải pháp kín. Trong một số ứng dụng, việc chuyển sang thiết kế kín có thể tăng tuổi thọ vòng bi lên đến bốn lần.
Kích thước quan trọng
Với chiều cao 168 mét, Las Vegas High Roller là vòng quay quan sát lớn nhất thế giới khi hoàn thành vào năm 2015. Vòng quay này, với sức chứa 28 cabin và tối đa 40 người mỗi cabin, quay trên hai ổ trục con lăn hình cầu được thiết kế riêng. Các ổ trục có đường kính lỗ khoan 1.600 mm và đường kính ngoài 2.300 mm, và nặng 8,8 tấn mỗi ổ. Mỗi ổ trục con lăn hình cầu có 30 con lăn mỗi hàng.
Trong một ứng dụng hoàn toàn khác, SKF tại Gothenburg đã sản xuất một trong những ổ trục con lăn hình cầu lớn nhất cho ngành khai thác mỏ. Sản phẩm được sản xuất vào năm 2017 và nặng 7,8 tấn (mỗi con lăn nặng 42 kg). Đường kính lỗ khoan là 1.250 mm. Vòng bi được trang bị SKF SensorMount, một hệ thống độc đáo đo độ khít thực tế của vòng bi trên trục. Hệ thống này giúp tránh nguy cơ lắp đặt không đúng cách, một vấn đề lớn đối với vòng bi cỡ lớn.
Thiết kế mới nhất
Giống như tất cả các sản phẩm khác của SKF, vòng bi con lăn cầu đã trải qua quá trình phát triển liên tục, gần đây nhất là vào năm 2018 với sự ra mắt vòng bi con lăn cầu SKF Explorer mới dành cho các ứng dụng tốc độ cao, nhắm vào lĩnh vực hộp số công nghiệp. Tương lai của vòng bi con lăn cầu đồng nghĩa với việc liên tục vượt qua các giới hạn về hiệu suất.
 |
Ứng dụng SKF AuthenticateCó hai cách để kiểm tra tính xác thực bằng ứng dụng SKF Authenticate,
Tải xuống ứng dụng SKF Authenticate NGAY BÂY GIỜ trên App Store hoặc Google Play miễn phí bằng cách nhấp vào liên kết có liên quan hoặc quét mã dưới đây.
|